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法律諮詢因為台灣高鐵財改案在立法院觸礁而請辭下台的前交通部長葉匡時，從7日傍晚請辭後就神隱，直到今天(12日)終於現身受訪。葉匡時證實台灣高鐵財改案破局與高鐵原始股東「大陸工程」反撲有關，他也呼籲朝野不要再算老帳，應冷靜、專業、理性地共同面對高鐵的未來。
神隱多日的前交通部長葉匡時12日終於現身受訪，說明高鐵財改案破局的主要原因與高鐵原始股東「大陸工程」的反撲有關。
葉匡時表示，高鐵財改案主要內容包括原始股東先減資6成、再增資，再增資時也將排除五大原始股東，而是向泛公股行庫私募新台幣200億元。這項方案雖然獲得原始股東長榮、富邦及東元的支持，卻遭到大陸工程及太電強烈反對。
葉匡時認為大陸工程反對的原因不外是認為減資6成太多，或想增資卻遭到阻攔。他指出，從大陸工程在高鐵董事會上的強烈反對，到媒體登出他和大陸工程董事長殷琪的簡訊以及殷琪給陳冲的信，很清楚看出大陸工程在幕後操縱輿論反撲的痕跡。葉匡時說：『(原音)譬如說像東元的黃董事長，我可以理解，他覺得一下減這麼多，應該也蠻痛的，可是呢，他接受，也覺得必須要走這條路，沒有其他的方法。長榮我有去見過張榮發先生，那張先生很乾脆，他就是說他全力配合政府。基本上呢，他們都沒有增資的意願。至少在董事會裡面反對得很清楚地是大���工程跟太平洋電線電纜，這是非常、非常清楚地，但只是用表決的方法通過。我想很清楚地，是大陸工程的反撲，這是非常清楚的。』
對於外傳因毛治國當初沒能擔任高鐵CEO，因而與殷琪結下樑子。葉匡時認為，毛治國是非常專業公正的人，不可能有這種事，由此可見這又是一種醜化、轉移討論焦點的伎倆。他呼籲朝野不要再算過去的老帳，應冷靜、專業、理性地共同面對高鐵的現在及未來。
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